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　　電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)是現(xiàn)代電子技術(shù)與機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是充分發(fā)揮了機(jī)電各自特長(zhǎng)而構(gòu)成的大型精密測(cè)試儀器，可對(duì)各種材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲等多項(xiàng)性能試驗(yàn)，且有測(cè)量范圍寬、精度高、響應(yīng)快等特點(diǎn)。工作可靠，效率高，可對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示記錄、打印。
　　電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)在加載進(jìn)程中會(huì)呈現(xiàn)一些疑問(wèn)。比方油壓體系嚴(yán)峻漏油、作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過(guò)大，空隙溢油過(guò)多等等。為此廠家新真威有不一樣的見(jiàn)解:
　　1、油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處，加墊后擰緊螺絲即可。如果密封墊片壞了，就必需拆開(kāi)此處轉(zhuǎn)換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成；
　　2、油箱油量缺少。加載到必定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”動(dòng)靜，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。打掃方法：往實(shí)驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面抵達(dá)視油窗一半即可；
　　3、油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能抵達(dá)必定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出。打掃方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有疑問(wèn)，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間添加墊圈；
　　4、作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過(guò)大，空隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，假設(shè)還不能處理疑問(wèn)，通過(guò)精密測(cè)量后，應(yīng)到消耗廠交換活塞和油缸；
　　5、用油黏度太低（加載時(shí)送油閥回油管不斷有油流出）。一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。假設(shè)用油不妥，會(huì)使閥門(mén)和油路堵塞，并可以惹起振蕩或管路走漏。電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的懇求用油；
　　6、測(cè)力活塞與測(cè)力油缸空隙大，在打到高噸位時(shí)，可以從測(cè)力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，假設(shè)成線狀流出，說(shuō)明測(cè)力活塞應(yīng)轉(zhuǎn)換。在觀察漏油時(shí)，應(yīng)留心接頭漏油和缸塞漏油的差異，且不可因?yàn)殄e(cuò)看而得出過(guò)錯(cuò)的區(qū)分；
　　7、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟。這樣每次加載所能抵達(dá)的負(fù)荷底子不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)峻應(yīng)予轉(zhuǎn)換繃簧；
　　8、送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)省針空腔有堵塞。首要體現(xiàn)：每次加載只能抵達(dá)必定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管出油量大。打掃方法：轉(zhuǎn)換剛度合適的穩(wěn)壓繃簧或清潔臟物；
　　9、送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過(guò)小。首要體現(xiàn)：每次加載只能抵達(dá)必定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。打掃方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀恰當(dāng)銼去一部分；
　　10、股動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑表象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出，油泵無(wú)作業(yè)聲。打掃方法：松開(kāi)電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好方位，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得轉(zhuǎn)換新的皮帶。